🚗「走行距離課税はやりません！」──片山財務大臣が明言、車の税金はどう変わる？
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2025年11月12日の国会（参議院予算委員会）で、
**「車にかかる税金が多すぎる！」**という話題が大きく取り上げられました。
質問したのは、国民民主党の榛葉（しんば）賀津也議員。
そして答えたのは、片山さつき財務大臣です。
💰 車にかかる税金っていくつあるの？
榛葉議員：
「ヘリコプターを買っても消費税だけなのに、車には9種類も税金がかかる！」
実際に、自動車にはこんなにたくさんの税金があります👇
- 自動車税（種別割）
- 軽自動車税
- 自動車重量税
- 自動車取得税（廃止後は環境性能割）
- ガソリン税（＋地方税）
- 消費税
- 石油税・地方法人税の一部財源 など…
合わせると、なんと年間9兆円規模の税収です。
日本は「車に重い税金をかける国」と言われてもおかしくありません。
🏗️ なぜこんなに多くなったの？
片山大臣：
「昔は道路を作る費用や交通安全のために、自動車から税金を取っていた。でも“取れるところから取る”という発想も、少しはあったかもしれません。」
最初は「道路整備のための負担」だったけれど、いつの間にか**“取りやすい車から取る”構造**になっていったんですね。
ただし大臣はこうも言いました。
「自動車産業は日本の大事な基幹産業。
角を矯めて牛を殺してはいけません（＝やりすぎて本体を壊してはいけない）。」
→業界を苦しめるような重い課税は見直す方向だということです。
🚘「走行距離課税」はやらない！
榛葉議員：
「大切に車を長く乗ると、重量税が上がるのはおかしい。
それに“走行距離に応じて課税”なんて、まさかやりませんよね？」
片山大臣：
「走行距離に課税する“走行距離課税”は、政府として検討していません！」
議場では拍手が起こり、質問した榛葉議員も思わず拍手。
車を持つ人にとって、ひと安心の答弁でした。
⚡ 背景にある「電気自動車」と「ガソリン税」の問題
最近は電気自動車（EV）が増えています。
そうなると、ガソリンを使わないのでガソリン税が減る。
さらに、政府がガソリンの暫定税率を廃止する方向に動いているため、「その分の財源をどうするか？」という問題も出てきます。
そこで一部では、「車がどれくらい走ったか」で税金を決める走行距離課税の話が出ていたわけです。
でも、今回の片山大臣の答弁で、その可能性は一旦なくなりました。
🪙 これからの焦点は「車の税金の見直し」
大臣は、今後の課題としてこう語りました。
「取りすぎていないかを見直す時期に来ている。」
- 古い車への重い課税（重量税）
- 複雑すぎる仕組み
- EV時代に合わない税体系
こうした部分が、今後整理・改正される可能性があるということです。
📝 まとめ
- 車には9種類もの税金がある
- 重課税の見直しを財務大臣が明言
- 走行距離課税は導入しないと断言
- EV時代に合わせた新しい課税の形が検討される可能性も
走行距離税に関しては、わたしもひとまずホッとしました。
田中雅樹（税理士）
●単発相談担当・税務顧問担当はタナカ本人です
●社長の「こうしたい」を取り入れた問題解決を提案
●県内の専門学校・非常勤講師として『租税法』他を担当（2019年4月～）
●FM-FUJI「教えて税理士さん」出演（東京地方税理士会広報活動）
●ブログは毎日
本日記
久しく忘れていた11月の寒さ。
1年前のこの時期は短パンで内勤していたのですが。
そこで気になるのが年明けしてからの降雪です。
書くまでもないでしょうが、降ってほしくないなと。
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